梅兰桥是梅兰西路能否接通的重要节点工程,总造价达3700万元,桥身全长108米、宽45米,采用的是三跨连续梁结构。

由于南官河城区段河道功能改变,由过去的航道改为城市景观河道,因此梅兰桥桥面采用的是平桥结构,市民骑行上桥不再会感到吃力,通行也会更加顺畅。

桥身设计为拱形三跨,其中最大的跨洞为桥梁中幅,跨度为48米,其与河面的距离最高近4米,可满足游船通过。

梅兰桥是梅兰西路能否接通的重要节点工程,总造价达3700万元,桥身全长108米、宽45米,采用的是三跨连续梁结构。

由于南官河城区段河道功能改变,由过去的航道改为城市景观河道,因此梅兰桥桥面采用的是平桥结构,市民骑行上桥不再会感到吃力,通行也会更加顺畅。

桥身设计为拱形三跨,其中最大的跨洞为桥梁中幅,跨度为48米,其与河面的距离最高近4米,可满足游船通过。